3xv oc画像BBS
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魔除けの言葉【天安門事件】 |
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こうくん＠93ＲＳ
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例のサービスホールです。
コレが正規？の方法かは不明ですが、私はいつもこの方法でキャブ外すのであえてキャブトップは＋スクリュです。
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Date: 2015/02/10/22:24:57
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こうくん＠93ＲＳ
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で、ドライバーの先はこのように、スクリュに必中デス（笑）
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Date: 2015/02/10/22:26:31
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たかす
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めっちゃ遅レスすいませ〜ん。。。
ってか、、
最近3XVの構造を忘れましたorz
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Date: 2015/02/14/00:41:05
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Ｒ君
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このたび軽量フライホイール入れてみました。
９１ＳＴＤから９３ＲＳの軽量加工へ変更です。
動画じゃあまり判り難いですが実際走るとかなり違います、フケが鋭い！馬力は上がってませんが早くなった錯覚に陥りますね。
ちなみに気になってた低速トルクの低下は感じられませんでした。
https://www.youtube.com/watch?v=b6nOs6OqCvA ノーマル
https://www.youtube.com/watch?v=Q3pHawW9UBI 軽量
デジタルメーターで見にくくて申し訳ないです・・・
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Date: 2014/11/29/17:57:21
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Ｒ君
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今回導入したやつです。
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Date: 2014/11/29/17:58:02
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ReiIII
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ピカピカですね。
クランクマスが小さくなったということなので、加速時のエンジン軸出力は上がっているのでは？
どのくらい上がるのかはよくわかりませんけど。
そういえば以前木綿さんがこのBBSにアップされていたレース用パーツは究極の軽量化ですね。
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Date: 2014/11/30/09:29:24
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Ｒ君
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切削加工品なのでピカピカデス。
馬力はどうなんでしょう？上がってればいいなぁ〜。
あのレース用パーツはすごいですよね、あれを付ければＴＺ２５０のような吹け上がりになるのかな？とかずっと思っています。
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Date: 2014/12/01/21:34:59
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オリーブ
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いい季節になりました。
TZRのエンジンを気持ちよく歌わせて
4ストばかりになっちまった世の中に
2ストの歌声を響かせましょう。
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Date: 2014/10/29/08:42:57
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たかす
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93SPのSUGO-KITでしょうか？
左ステップのエンジン側のパーツは自作ですか？これなら簡単に正逆を入れ替えられますね。
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Date: 2014/11/02/04:58:32
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コッ��
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この間4年ぶりに岡山走らせてエンジンぶっ壊した私が通りますよ・・（泣）
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Date: 2014/11/02/10:28:04
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オリーブ
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このバイクは、友達の倉庫で朽ち果てる寸前のものを復活させました。。チェンジのパーツはかなり昔にFZとかにもついてたような記憶があります。ちなみにホイールは、パウダーコートです。
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Date: 2014/11/02/22:21:17
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もと
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やっぱり2stが最高ですね！
とかいいつつバイク自体に触れてない状況ですが（汗）
画像は昔、岡山を走り始めたときのトンガリカウル、ノーマルSTDでした。
180kmちょいしかでなかったけど楽しかったなぁ〜
早く復活したいところですが仕事が自分のキャパを超えてる（涙 がんばらねば！
やっぱりね、、3XV最高です＾＾
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Date: 2014/11/07/23:14:57
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オリーブ
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ちなみに2台もってたりして（笑）
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Date: 2014/11/11/00:58:19
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たかす
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オリーブさん＞
タンデムシートで騙されるトコでした・・？
94SPですよね？
まさかのRSでSP化だったり。
でもまさかスイングアームのステッカーまでSP化する方は居ないだろうし。
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Date: 2014/11/12/22:04:52
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オリーブ
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実は、２台とも94SPです。
かなり綺麗な方だと自分で勝手に思ってます。
タンデムシートは、荷物載せようです。
キット車の方は、いろいろ部品が違いますけどね。
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Date: 2014/11/14/01:21:55
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＠加古川
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オリーブさん＞
これなら2Pも問題なさそうですね。
もとさん＞
岡国でまたお会いしましょう。
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Date: 2014/11/18/21:17:53
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安井算珍
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10月4日に中国地方ミーティングを
開催しました
なんと私が幹事をして初めて、復活なら
第何回になるんでしょうね？
凄い事に13台！！
3XVが4台！！！ 遠くは高知や兵庫県姫路や広島県福山市からきてくださいました
もう感謝感激です^^
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Date: 2014/10/04/21:37:48
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安井算珍
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9月13日に岡山の笠岡でクシタニコーヒーブレイクミーティングが開催されて参加しました！！！
さすがにTZR250は私の1台だけでした
写真は2stつながりのNSRの皆さんです^^
今度、10月4日に中国地方ミーティング開催します
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Date: 2014/09/16/17:37:15
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R君
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左の穴の中にニードルが圧入されてます。
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Date: 2014/08/09/20:40:02
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ｐａｏｐａｏｐａｏ E-Mail
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掲示板メカにチャンバーのアドバイスを頂いているものですが、チャンバーの画像を投稿したいと思います。どこのチャンバーでしょうか？
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Date: 2014/07/21/15:50:07
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ｐａｏｐａｏｐａｏ E-Mail
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フランジです。
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Date: 2014/07/21/15:53:04
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ReiIII
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これはM-MAXのSPR用チャンバーではないかと・・。
テールパイプが長くて、左右連結できるようになっていますので。
右チャンバーは、テールパイプがすごく短いのではありませんか？右の写真もあればわかりやすいのですが。
また、サイレンサー取り付けねじの三角形の頂点が上にあるので、DFRではないと思います。DFRの場合、ねじの位置関係は逆三角形です。
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Date: 2014/07/21/18:11:42
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ReiIII
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SPRとSTD系のチャンバー取り付け部比較写真です。同じアングルではないのでわかりにくいのですが、アダプタが入っているため、SPRのチャンバーエキパイ部が短いことがわかります。
M-MAXチャンバーはこのアダプタをそのまま使いますので、STD系のチャンバーに比べてエキゾーストパイプ部が短くなっています。
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Date: 2014/07/21/19:06:34
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ｐａｏｐａｏｐａｏ E-Mail
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反対側の画像です。
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Date: 2014/07/21/19:48:19
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こうくん＠９３ＲＳ
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皆様こんにちは！
ずいぶん前にメーカー様のご協力でシフトインジケータを装備し、動画を公開するつもりだったのですが、しそびれておりました。
先日のＴＣ１０００で絶版車運動会に参加しましたので、その時の動画です。
後輩にＧＯＰＲＯ借りて撮れたので、よろしければ下記にてご覧くださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=ssiU3oCF44E
あくまでインジケータの動作確認でご覧下さいませ。走りに関してはツッコミ無しで・・（滝汗）
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Date: 2014/06/08/23:40:19
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Tommy
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初めまして!?
とても良い動画ですね!!
Ｂクラス２本目の前半部分もゼヒ見てみたいです!!
By 赤旗の原因を作ってしまい、申しわけございませんでした。
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Date: 2014/07/05/01:30:09
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こうくん＠９３ＲＳ
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Tommyさん
こんにちは！レスありがとうございます。お身体は大丈夫でしょうか？
前半はお姿が映っているので、公開を控えておりました（汗）
今のところ、編集する技術を持ち合わせておりませんので、まんまアップならできますが・・
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Date: 2014/07/08/00:03:46
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Tommy
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こうくん＠９３ＲＳさん
その節は ご迷惑お掛け致しました。
骨がちょっと折れたり、片肺がバースト!?したりで大変でしたが、まぁ大丈夫です!!
まんまアップお願いします(笑)
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Date: 2014/07/08/22:30:41
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こうくん＠９３ＲＳ
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Tommyさん
それって、まあ大丈夫レベル、じゃないと思いますが・・（汗）
解散時、お仲間の皆様にご挨拶した時に、検査中との事だったので、心配でしたが何よりです。
ピットインのとこだけ切り抜いて（初編集）、アップさせて頂きました。よろしければ、ご覧下さいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=99S5_EiIwLQ
またご一緒したいですね。
私は１１月の絶版車祭に参加予定です。
とりあえず１４日のＢＧに掲載予定（編集の方に聞きました）なので楽しみにしましょう！
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Date: 2014/07/10/00:45:32
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Tommy
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初編集でのアップありがとうございます。
挨拶まで来て頂きましてありがとうございました。
本当に感謝です!!
BG楽しみですね。
そして絶版車も・・・その時までにバイクと人間が治ってると良いんですけどねぇ(汗)
この度は各関係者の方々も含め申し訳ございませんでした。
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Date: 2014/07/10/18:00:07
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